RACING

RAISE THE BAR

Lass alle zurück. Nochmal. Die Schwierigkeit besteht nicht darin, einmal zu gewinnen, sondern es weiter zu machen.

Aviator 3 erhöht das Wettbewerbsniveau und definiert die Standards eines Offroad-Helms neu. Die Shell, die in der Carbon 3K-Version ausschließlich für die Primal-Grafik abgelehnt wurde, geht dem HPC Carbon nobile von den anderen Grafikvarianten voraus.

In beiden Versionen gibt es 4 Messungen der Außenschale, die unter Verwendung der Windgalerie entworfen wurden, um die beste Form und Leistung zu erzielen. Daher wurde der Aerodynamik mit dem Ziel, den Helm auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil zu halten, und der Thermodynamik zur Optimierung der Wärmeregulierung große Aufmerksamkeit gewidmet.

Die technologische Summe von Airoh wird in diesem neuen Produkt zusammengefasst, in dem die Systeme AMS2 Plus (Airoh Multiaction Safety System Plus), AEFR (Airoh Emergency Fast Release) und AMLS (Airoh Magnetic Lining System) reichlich vorhanden sind magnetische Wangenpolster.

Die 8 Lufteinlässe und Spoiler mit integrierten Absaugern, der Aviator 3 für komfortablere Schilfbedingungen sowie das im EPS integrierte innovative AHS (Airoh Hydration System).

Aviator 3. Unbegrenzt.

CRACK SHOT

Der neue Airoh Helm sperrt nicht für das Offroad Segment ein. Das HPC (High Performance Composite) Einschild, das drei verschiedene Gröβe vorsieht, um die bestmögliche Kleidsam zu versichern, wird von den anallergische atmungsaktive und völlige abziehbare Interne, die das AEFR (Airoh Emergency Fast Release) System haben.

Im Bezug auf Sicherheit hat Strycker keinen Kompromiss. Er ist mit dem revolutionäre AMS² (Airoh Multiaction Safety System) ergänzt, der die Dissipation von der kinetischen Energie im Fall von eckige Auswirkung ermöglicht.

Er hat eine maximale Genauigkeit im Bezug auf die Plannung von den fünf Ӧffnungen und den hinteren Extraktoren, die sich mit dem Einschild, das im Airoh Wind Tunnel gezeichnet war, sehr gut verbunden.